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Alors que le géant américain GM était à la recherche d’un repreneur pour le suédois Saab, la direction a annonçait l’abandon du projet de reprise et donc l’arrêt pur et simple de la marque Saab.

Après Saturn, c’est une nouvelle marque historique qui va disparaître à cause de l’incompétence des gestionnaires américains.

Nous allons travailler en étroite collaboration avec Saab pour arrêter les activités de la société de façon ordonnée et responsable. Nick Reilly – PDG GM Europe

Toutes les pistes ont été étudiées
Après les ventes d’actifs au chinois Beijing Technologies Industries Holding (BAIC), il y eu l’étude du projet de reprise de Koenigsegg, balayé par le gouvernement suédois malgré un prêt de 4000 millions d’euros accordé  par la Banque européenne d’investissement (BEI).

Enfin, c’est le projet Spyker qui a été dernièrement débouté pour des raisons qu’on imputera à un actionnariat détenu en parti par les russes de Convers de Vladimir Antonov.

Malgré une image de constructeur innovant et sa position concurrente vis-à-vis des berlines allemandes, Saab devrait disparaître dans l’indifférence générale courant 2010.

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