Chargement ...L’Etat français, pas la voix de son président Nicolas Sarkozy, prend ses responsabilités en tant qu’actionnaire du constructeur automobile.
En convoquant Carlos Ghosn à l’Élysée, Nicolas Sarkozy entendait mettre les points sur les « i » concernant la production de la future Clio IV en Turquie.
L’entrevue des présidents, accompagnés de Christian Estrosi, ministre de l’Industrie et Patrick Pélata, adjoint de Carlos Ghosn, aura duré une heure et surtout permis de limité la délocalisation en Turquie.
L’annonce qui a suivi le réunion se veut rassurante pour l’emploi et la production nationale. Normalement prévue exclusivement pour la production des futures voitures électriques, l’usine de Flins verra également arriver sur ses chaines de production une partie des Clio IV.
Il faut cependant savoir qu’actuellement 6 Clio sur 10 sont déjà produites en Turquie.
Attendons de voir comment réagira la Commission Européenne qui voit d’un mauvais œil les tentatives protectionnistes de ses États membres, même si la France détient toujours 15% du capital de Renault.
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